Ed röð rafmagns vökvaþrýstibúnaður virkar eins og „vökvastækkunartæki“ á iðnaðarsviðinu og breytir örlítilli hreyfiorku hreyfiorku í öflugt línulegt þrýsting. Í meginatriðum er þetta fyrirferðarlítið og skilvirkt vökvaaflkerfi með eftirfarandi kjarnaferli:
Rafmagnsinntak → Vélrænn snúningur → Vökvakerfisbreyting → Öflug línuleg framleiðsla
Allt þetta ferli er þétt samþætt í sívalur tæki, sem sameinar kraft vökvakerfisins með stjórnhæfni rafkerfa.
Nákvæm útskýring á vinnureglunni
▶ Skref 1: Mótordrif, virkjun aflgjafa
Kveikt er á þriggja-fasa ósamstillta mótornum og byrjar að snúast á miklum hraða (venjulega 1400-2800r/mín.) í gegnum tengið og knýr inntaksás innbyggðu vökvadælunnar. Þetta breytir raforku í hreina vélræna orku.
▶ Skref 2: Þrýstingamyndun, orkubreytingarhröðun
Snúningsskaftið knýr stimpildæluna til að starfa á miklum hraða. Stimpillinn snýst aftur og aftur undir áhrifum snúnings snúningsplötunnar:
Sogslag: Stimpillinn dregst inn og myndar undirþrýsting að innan og sérstaka vökvaolían í geyminum er dregin inn í gegnum sogeftirlitslokann.
Þjöppunarslag: Þrýstiplatan ýtir á stimpilinn til að þjappa rúmmáli dæluhólfsins, sem veldur því að olíuþrýstingurinn hækkar hratt, sem ýtir á vökvaolíuna til að opna útblásturseftirlitsventilinn.
Þetta ferli er hjólað hratt, sem nær stöðugri olíuþrýstingsframleiðslu og vélrænni orku er breytt í vökvaorku.
▶ Þrep 3: Þrýstiskipti, akstursstimpill
Háþrýstiolíunni er dælt í efra hólfið (stimpillhausinn) á stýrisbúnaðinum. Olíuþrýstingurinn þar er miklu meiri en viðnám afturfjöðursins í neðra hólfinu og sterkur vökvastöðuþrýstingur knýr stimpilstöngina til að sigrast á álagsmótstöðunni og teygja sig hratt út.
▶ Skref 4: Nákvæm skil, endurstilla trygging
Þegar stjórnmerkið er slökkt hættir mótorinn að snúast og olíudæluþrýstingurinn hverfur:
Olíuþrýstingurinn efst á stimplinum lækkar skyndilega.
Há-afturfjöður í neðra hólfinu knýr stimpilinn til að dragast hratt inn.
Þegar stimpillinn hörfa rennur vökvaolían aftur í lónið í gegnum rennslisrás ventlablokkarinnar.
Á þessum tímapunkti dregst stýrisbúnaðurinn til baka og venjulega lokaða bremsan fer aftur í hemlunarástand undir krafti vorsins og læsir búnaðinum á öruggan hátt.
kjarna uppbyggingu
Kraftmótor: Fljótleg byrjun, tryggir upphafsafl
Stimpildæla með þynnuplötu: Kjarni fyrir háþrýstingsmyndun, stöðugt olíuflæði
Stimpill og strokka líkami: Bein útfærsla á vökvaolíuþrýstingi, sem nær fram þrýsti-toghreyfingu
Sérhæfð vökvaolía: Tryggir skilvirkni þrýstiflutnings og lágt-hitastig við -20 gráður til 50 gráðu notkunarskilyrði
Endurstilla gormahópur: Veitir áreiðanlegan afturkraft og eykur hemlunaráhrif
Há- og lágþrýstingshólfsþéttingar: Tryggja aðskilnað olíurása og skilvirka beitingu þrýstings
