Bremsurnar sem notaðar eru í byggingarvélar eru næstum allir núningshemlar, sem treysta á núning milli fasta hlutans og vinnuyfirborðs snúningshlutans til að mynda hemlunarátak til að hægja á eða stöðva byggingarvélarnar. Núningshemlum má skipta í trommugerð og diskagerð í samræmi við lögun snúningshluta þeirra. Trommubremsur skiptast í innri trommubremsur og ytri trommuhemla. Innri trommubremsurnar eru einnig kallaðar skóbremsur; ytri trommubremsurnar eru einnig kallaðar bandbremsur. Diskabremsur skiptast í diskabremsur og heilar diskabremsur. Samkvæmt virkni bremsunnar má skipta henni í akstursbremsu, neyðarbremsu og neyðarbremsu.
Fasta núningshlutinn á ytri trommubremsunni er núningsbremsubelti með minni stífni og snúningshlutinn er stáltromma. Hemlunarvægið myndast af núningi milli innra yfirborðs bremsubeltsins og ytra yfirborðs bremsutromlunnar. Fasta núningshlutinn á innri trommubremsunni er par af núningsskóm og snúningshlutinn er stáltromma sem er fest á hjólmiðjuna eða úttaksás gírkassans. Það fer eftir muninum á innra yfirborði bremsutromlunnar og ytra yfirborði bremsuskósins. Núningurinn á milli þeirra framkallar hemlunarátak.