- Notkunarhitasvið fyrir venjulegan stýrisbúnað er -20 gráður til 50 gráður. Á þessu hitastigi er 25# vökvaolía notuð. Þegar hitastigið fer niður fyrir -20 gráður ætti að nota YH-10 flugvökvaolíu í staðinn. Ef 25# vökvaolía er notuð við hitastig undir -20 gráður, verður að setja upp hitara. Almennt, áður en stýrisbúnaðurinn er ræstur, ætti að kveikja á hitaranum fyrirfram til forhitunar til að tryggja að stýrisbúnaðurinn geti ræst og starfað venjulega í lághitaumhverfi.
- Að auki, eftir að þú hefur keypt stýrisbúnaðinn okkar, gætirðu tekið eftir því að Ed series stýrir eru fylltir með olíu við afhendingu, en YT1 röð stýrir eru það ekki. Hvers vegna er þetta? Það er vegna þess að Ed serían tekur upp opið lofthólfshönnun, þar sem lykilaukningin er uppsetning teygjanlegrar loftblöðru sem er í jafnvægi við ytri loftþrýstinginn í gegnum tengirör. Þess vegna er hægt að fylla Ed röð stýrisbúnaðar með vökvaolíu upp að barmi þegar þeir fara frá verksmiðjunni án þess að þurfa að panta pláss, þannig að forðast hættu á sprengingu strokka vegna hitauppstreymis í hefðbundinni hönnun. YT1 röðin fylgir aftur á móti hefðbundinni hönnun í lokuðu olíuholi og er ekki með þrýstijafnvægiskerfi. Þannig eru stýrivélar í YT1 röð ekki fylltar með olíu við afhendingu.
- Svo, hvar nákvæmlega ætti að bæta við olíunni? Fyrir Ed stýrivélar eru olíuáfyllingargatið og olíutæmingargatið staðsett efst. Fyrir YT1 stýrivélar eru þrjú göt frá toppi til botns: olíuáfyllingargatið, olíuflæðisgatið og olíutæmingargatið. Þegar olíu er fyllt á að opna bæði olíuáfyllingargatið og olíuflæðisgatið. Bæta skal við olíunni þar til hún flæðir yfir olíuflæðisgatið. Góð vökvaolía er tær og gagnsæ, með einsleitan lit, venjulega gulbrún, og hefur smá steinolíulykt. Þegar seigja vökvaolíu breytist um meira en 15% ætti að skipta um hana tímanlega.
