Trommubremsa er hemlabúnaður sem framkallar núning með því að þrýsta bremsuskónum að innri vegg bremsutrommunnar. Við hemlun ýtir vökva- eða loftþrýstingur á stimpilinn á bremsuhjólshólknum, sem veldur því að bremsuskór stækka út á við. Núningsfóðrið kemst í snertingu við innra yfirborð bremsutromlunnar sem snúist og nær hemlunaráhrifum með núningi. Bremsutromman er tengd við hjólið eða snúningsás vélbúnaðarins og snýst saman við það.
01
Bremsudrommur
Snúningshlutur, tengdur við snúningsás vélbúnaðarins
02
Bremsuhjólahólkur
Vökva- eða pneumatic stýrir
03
Fastur þáttur, búinn núningsfóðri
04
Aftur vor
Færir bremsuskóna aftur í upprunalega stöðu eftir að hemlun er sleppt
Kostir og takmarkanir á trommubremsum
Stórt bremsuátak
1. Trommubremsurtaka upp innra stækkunarskipulag. Snertiflöturinn á milli bremsuskóna og bremsutromlunnar er stór, sem getur myndað sterkt hemlunarátak og hentar sérstaklega vel fyrir miklar-hemlunarkröfur krana. Við sömu aðstæður geta trommuhemlar veitt sterkari hemlunarkraft en diskabremsar, sem uppfylla hemlunarkröfur þungra-lyftingatækja.
2. Samningur uppbygging og lítill kostnaður
Uppbygging trommubremsa er tiltölulega einföld, með færri íhlutum og lægri framleiðslukostnaði. Fyrir lyftivélar sem krefjast mikils hemlunarkrafts en starfa ekki á miklum hraða, hafa trommuhemlar augljósa kostnaðarkosti, sem er einnig mikilvæg ástæða fyrir víðtækri notkun þeirra í þunga-krana.
3. Góð þéttingarárangur
Lokað uppbygging getur í raun komið í veg fyrir að ryk, vatn og önnur óhreinindi komist inn í hemlakerfið, viðhalda stöðugum hemlunargetu í erfiðu umhverfi eins og námum og höfnum og draga úr viðhaldskröfum.
Takmarkanir
1. Léleg hitaleiðni
Lokaða uppbyggingin gerir það að verkum að hitanum sem myndast við hemlun er erfitt að dreifa. Tíð hemlun yfir langan tíma getur auðveldlega leitt til hitauppstreymis, sem dregur úr skilvirkni hemlunar. Við háan-hitaskilyrði geta bremsuskór og bremsutromlur orðið fyrir flóknum aflögun sem hefur áhrif á stöðugleika hemlunar.
2. Hæg hemlunarsvörun
Í samanburði við diskabremsur er hemlunarhraði trommuhemla tiltölulega hægur og þeir bregðast kannski ekki nógu hratt við í neyðarhemlun.
3. Miklar viðhaldskröfur
Reglulega þarf að stilla bilið á bremsuskónum eftir slit og bremsurykið sem safnast fyrir inni í bremsutromlunni þarf að þrífa reglulega. Viðhaldsálag er tiltölulega mikið.
Tillögur um val
Viðeigandi aðstæður
Ganga og lyfta vélbúnaður afbrúarkranisog göngukrana
Neyðarhemlun á hafnarvélum og námubúnaði
Málmvinnsluvélar og þungur-hleðslubúnaður
Sviðsmyndir með mikla kröfur um hemlunarkraft en lágan hraða
Óviðeigandi aðstæður
Sviðsmyndir með tíðum-háhraðahemlum
Sviðsmyndir með afar miklar kröfur um hitaleiðni
Sviðsmyndir sem krefjast skjótra viðbragða fyrir nákvæma stjórn
Framleiðsla okkar og búnaður
Ókeypis þjónustulínan okkar: 0086-373-8729999
23
ár
Við höfum starfað í greininni síðan 2002
32
skírteini
Við höfum fengið flest fagskírteini í greininni og krefjumst alþjóðlegra framleiðslustaðla.
18
verðlaun
Við höfum unnið til fjölda verðlauna fyrir sterka sköpunargáfu
