Staðlar fyrir þykktarslit
Mæliaðferð
Notaðu þykkni eða míkrómeter til að mæla þykkt núningsplötunnar á mörgum stöðum (miðja, brún og miðja í þykktaráttinni) og taktu lágmarksgildið sem grundvöll fyrir mat.
Þykkt nýrra núningsplatna er venjulega á milli 10 og 20 mm (fer eftir gerðum)
Þegar þykktin sem eftir er er minni en eða jöfn og 2-3 mm verður að skipta um hana strax.
Mælt er með því að skipta út fyrirfram þegar slitið nær 1/4 eða 50% af upprunalegri þykkt.
Þegar þykkt slit bremsuskífunnar fer yfir 2 mm eða rifur með dýpt meira en 0,5-1 mm koma fram á yfirborðinu, ætti að skoða bremsudiskinn samtímis.
Sjónskoðunaratriði:
• Sprungur: Ef sprungur koma fram á milli núningsblokkar og bakplötu úr járni, eða ef yfirborðssprungur ná til bakplötu, verður að skipta um strax.
•Ablation: Yfirborðið sýnir merki um harðnun, blöðrur, kulnun eða kolsýrða flögnun.
• Losun: Að hluta eða stórfelld-losun á núningsefninu
Olíumengun: Yfirborðið er mengað af olíu, sem hefur áhrif á núningsvirkni.
• Hliðarslit: Mikið slit á annarri hliðinni (þykktarmunur á milli tveggja hliða er meiri en 2 mm), skipta þarf út og rannsaka ástæðuna.
Viðmið fyrir mat á hemlunarárangri
• Stöðugur og einsleitur hávaði gefur frá sér þegar hann starfar eðlilega.
•Skvitt "típandi" hljóð af málmnúningi getur bent til þess að slitviðvörunarplatan sé í snertingu við bremsuskífuna. Tafarlaus skoðun er nauðsynleg.
•Ef það er óeðlilegur hávaði-af lágum tíðni, gæti það verið vegna lausra festiskrúfa eða losunar á núningsefnum.
Heyrnarmerki
• Slag bremsufetilsins verður lengra og þarf að ýta dýpra á til að ná upprunalegum hemlunaráhrifum.
•Bremsan finnst "svampuð" eða "veik" þegar henni er beitt.
•Bremsuvegalengdin er umtalsvert lengri, þar sem hemlunarvegalengdin eykst um meira en 1,5 metra á sama hraða.
Áþreifanleg merki
• Hitastigið á núningsplötusvæðinu fer yfir 90 gráður og það er heitt viðkomu.
Stöðugt há-hitafyrirbæri geta stafað af of miklu álagi eða misræmi milli núningsplötunnar og mótplötunnar.
Skipt um neyðarmerki
Skiptið strax út ef eitthvað af eftirfarandi ástandi kemur upp:
• Þykkt núningsplötunnar er minna en 3mm.
• Sprungur koma í gegn á yfirborðinu
•Núningsefnið hefur verið alveg slitið og afhjúpað málmbakplötuna.
•Stöðugt skarpt málmskraphljóð heyrist við hemlun.
•Bremsuvegalengdin eykst verulega og það líður eins og það sé ekki hægt að stoppa hana.
Mikilvæg athugasemd
Thenúningsplötureru öryggis-mikilvægir þættir. Þeim skal skipta nákvæmlega út í samræmi við leiðbeiningar framleiðanda. Skipta þarf um vinstri og hægri núningsplötur á sama ás samtímis til að tryggja jafnvægi á hemlunarkrafti. Eftir að skipt hefur verið um þarf 200-kílómetra innkeyrslutíma. Forðist skyndilega hemlun á þessu tímabili. Haltu aðeins áfram eðlilegri notkun eftir að plöturnar hafa verið keyrðar að fullu inn.
