Diskabremsur fyrir iðnaðarbilun

 

 

Aðaleiginleiki

• Lítil stærð og létt. Asbestfrí bremsuklossi, grænn og umhverfisvernd, þægileg og fljótleg uppsetning og skipti.
• Fyrirferðarlítil uppbygging, mikið hemlunartog, sama og vinnubremsa.
• Ef um ofhraða er að ræða er hann notaður sem neyðarbremsa og viðbragðstími kyrrstöðubremsu er stuttur við venjulegar aðstæður.
• Uppsetningarþolið er stórt og hámarksgildi útflæðis endaflats á bremsudiski er ±0,2 mm. Hornhornsfrávik grunns miðað við disk:±4‰.

 

Rekstrarástand

• Umhverfishiti: -20 gráður ~+50 gráður
• Það má ekki vera eldfimt eða sprengifimt gas í vinnuumhverfinu í kring.
• Hlutfallslegur raki: Hlutfallslegur raki loftsins er ekki meira en 90%
• Hæð notkunarstaðar er í samræmi við GB755-2019
• Rigning og snjórof utandyra eða ætandi lofttegundir og miðlar ættu að nota-tæringarvörn.

 

 

Tæknigögn og stærðir 5se,450se,4se,3se

Grunnfæribreytur					Mál (mm)																Orkunotkun		viðbragðstíma	hliðarbakslag	þyngd (kg)
þvermál plötuB mm	Álagskraftur N	Metið hemlunarstund Nm		Skaftið er háð hámarks geislamyndakrafti	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	ræsikraftur	haldið völdum
315	5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE Vél 1650 tvær vélar 740     450SE Vél 3340 tvær vélar 1500     4SE Vél 5580 tvær vélar 3440     3SE A vél 10170 tvær vélar 6965	159	99	5SE 15     450SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 gráður     450SE 13 gráður     4SE 17 gráður     3SE 20 gráður	5SE 90     450SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450SE 34     4SE 77     3SE 120
		450SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Athugið: Bremsan verður að vera búin sérstökum aflgjafa, vinsamlegast skoðaðu stuðningsaflgjafann fyrir frekari upplýsingar.

 

---

---

Algengar spurningar:

Spurning 1: Hver er vinnureglan SE rafsegulbilunar-öruggs diskabremsu?

A: Það er venjulega lokað uppbygging með "vorhemlun og rafsegullosun." Þegar kveikt er á búnaðinum á venjulegan hátt myndar rafsegullinn aðdráttarafl til að þjappa bremsufjöðrinum saman, sem veldur því að bremsuklossinn losnar frá bremsuskífunni, sem gerir skaftinu kleift að snúast frjálslega. Þegar rafmagn er rofið, stjórnrásin missir afl eða aflgjafinn bilar, losnar fjöðrunarkrafturinn samstundis, ýtir núningspúðunum til að klemma fast að bremsuskífunni, þannig að læst er upp-og komið í veg fyrir að álag falli eða búnaður snúist aftur.

 

Spurning 2: Af hverju er ekki hægt að tengja það beint við rafmagn til notkunar?

A: Bremsuörvunarspólan er hönnuð fyrir jafnstraum (almennt DC99V/DC170V) og verður að vera paraður við sérstakan afriðara (venjulega breytir AC inntak 220V/380V í samsvarandi DC spennu). Beiting riðstraums beint mun valda því að spólan ofhitni, brennur út, leiðir til óstöðugs aðdráttarkrafts eða jafnvel tafarlausar skemmdir.

 

Q3: Hvernig er hemlunarvægið ákvarðað við val?

A: Reiknið fyrst út nauðsynlegt kyrrstöðutog fyrir drifskaftið sem T=F × r (þar sem F er snertiálagskrafturinn og r er virkur radíus bremsuskífunnar), margfaldaðu síðan með öryggisstuðlinum 1,5–2,0 til að ákvarða lágmarksmiðað hemlunarvægi bremsunnar. Jafnframt skal staðfesta eftirfarandi færibreytur: þvermál/þykkt bremsudisks, þvermál skafts, bil uppsetningargata, spennu aflgjafa og umhverfishitastig (venjuleg gerð vinnur innan -20 gráður til +50 gráður).

 

Spurning 4: Hvernig á að velja á milli mismunandi-undirgerða (3SE/450SE/560SE/ST2SE)?

A: Hefðbundin lyfta/flutningur: 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170N)

Há-byrjun-stopp: 450SE (með slitjöfnun)

Pláss-þröngt, létt-vinna: 560SE / 561SE (640–1220N)

Fallvarnir fyrir stóran búnað: ST1SE / ST2SE (35.000–70.000 N)

 

 

Ef þú vilt vita meira um vöruna eða hefur spurningar um vöruna, vinsamlegast hafðu samband við okkur.

maq per Qat: iðnaðarbilunarvörn fyrir diskabremsur, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðja