Hafðu samband við okkur
- Henan Changyuan Lifting Industrial Park, Changyuan, Xinxiang, Kína
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Thrustor diskabremsur
PZ2 I, II, III er í samræmi við þýska DIN15435 staðalinn; YPZ2 IV, V, VI uppfylla þýska DIN15435 staðalinn og JB / T7020-2006 staðalinn.
Lýsing
YPZ2 I, II, III rafmagns vökvadiskhemill
PZ2 I, II, III er í samræmi við þýska DIN15435 staðalinn; YPZ2 IV, V, VI uppfylla þýska DIN15435 staðalinn og JB / T7020-2006 staðalinn.
Helstu eiginleikar: YPZ2 I, II, III hörfa jafnt tæki, getur alltaf viðhaldið jafnri frávik beggja hliða flísanna við notkun; YPZ2 IV, V, VI samtengir afturvirkt jafnt tæki, getur alltaf viðhaldið tveimur meðan á notkun stendur hliðarflísar eru jafn dregnar til baka og forðast algjörlega fyrirbæri að önnur hlið bremsuklossins flýtur á móti bremsuskífunni vegna misjafnrar bakslags og er búin með flísar sjálfvirkt staðsetningartæki. Helstu sveifluðu vindurnar eru búnar sjálfsmurandi legum sem hafa mikla flutningsgetu og langan endingartíma. Ekki er þörf á smurningu meðan á notkun stendur. Hemlafjöðrum er komið fyrir í ferkantaðum fjöðrörum; Vogir með hemlunarvægi eru á annarri hliðinni og hemlunarvægi er beint birt og stillt. Þægilegt og leiðandi; bremsuklossar sem ekki eru asbest eru settir inn og skipt út fljótt og auðveldlega. Bremsuklossinn gengur í sjálfvirkum jöfnunarbúnaði, sem getur valdið því að bakstoð flísar og bremsa tog er stöðugt meðan á notkun stendur sumar viðbótaraðgerðir geta orðið að veruleika með því að bæta við viðbótar tækjum; handvirkt losunarbúnaður; losunar- og lokunarmörk geta gert sér grein fyrir bremsu Hvort sem venjuleg losunar- eða lokunarmerki birtist; takmörkunarbúnaður slitbremsa bremsuklossa getur gert sér grein fyrir skjánum á bremsumerkinu þegar bremsuklossinn líður að mörkum Ed serían ýtari með lokunartíma getur gert sér grein fyrir seinkun bremsunnar Lokað og bremsurnar eru sléttar.
Xq1.jpg
Xq2.jpg
Bremsa viðbótaraðgerðartöflu
Viðbótaraðgerðakóði | Viðbótaraðgerðir |
M | Púðinn klæðist sjálfvirku bótatæki |
K1 | Opna hemla (hækkun) akstursrofa |
K 2 | Lokar (falli) skjánum fyrir akstursrofa |
K 3 | Takmörkunarbúnaður fyrir slit á skertum púði |
S | Handvirkt tæki |
YPZ2 I gerð tæknilegra breytna og bremsa Tafla: (mm)
Þröstur líkan | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | hæ hæ | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | t |
Ed23 / 5 | 20 | 710 | 515. mál | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235. mál | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297. mál | 80 | 200 |
Ed30 / 5 | 277. mál | 297. mál | 80 | 197 | ||||||||||||||||||||||
Ed50 / 6 | 317. mál | 297. mál | 97 | 254. mál | ||||||||||||||||||||||
Ed80 / 6 | 317. mál | 297. mál | 97 | 254. mál | ||||||||||||||||||||||
Bremsatengd mál | tæknilega breytu | |||||||||||||||||||||||||
Bremsa þvermál D1 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Stuðningur ýtari | Bremsudiskur þvermál D1 | Heildarþyngd (kg) | |||||||||||||||||
315. mál | 30 | 20 | 235. mál | 120 | 118 | 58 | 0,9 | Gerð | inntak máttur (W) | Minni straumur (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |||||||||||||||
355. mál | 30 | 20 | 275. mál | 160 | 138 | 78 | Ed23 / 5 | 165 | 0,52 | 270 | 320 | 89 | ||||||||||||||
400 | 30 | 20 | 320 | 205. mál | 160 | 100 | Ed30 / 5 | 200 | 0,46 | 380 | 440 | 520. mál | 95 | |||||||||||||
450 | 30 | 20 | 370 | 255. mál | 185 | 125 | Ed50 / 6 | 210 | 0,48 | 645 | 670 | 790 | 910. mál | 1000 | 102 | |||||||||||
500 | 30 | 20 | 420 | 305. mál | 210 | 150 | Ed80 / 6 | 330 | 1,42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | |||||||||||
YPZ2 II tæknilegar breytur og hemlar Tafla: (mm)
lagskiptir líkan | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | P1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | t |
Ed50 / 6 | 35 | 985. mál | 740 | 870. mál | 120 | 22 | 375. mál | 375. mál | 280 | 130 | 130 | 140 | 275. mál | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254. mál |
Ed80 / 6 | 311 | 360 | 97 | 254. mál | ||||||||||||||||||||||
Ed121 / 6 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||
Ed201 / 6 | 302 | 367. mál | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||
Bremsatengd mál | tæknilega breytu | |||||||||||||||||||||||||
Bremsa þvermál D1 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Stuðningur ýtari | Bremsudiskur þvermál D1 | Heildarþyngd (kg) | |||||||||||||||||
450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0,9 | Gerð | inntak máttur | Minni straumur | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | ||||||||||||||||
Hámarks hemlunarvægi (Nm> | ||||||||||||||||||||||||||
500 | 30 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50 / 6 | 210 | 0,48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178. mál | ||||||||||||||
560. mál | 30 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80 / 6 | 330 | 1,42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | |||||||||||||
630 | 30 | 530 | 360 | 265. mál | 195 | Ed121 / 6 | 330 | 1,44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | ||||||||||||
710 | 30 | 610 | 440 | 305. mál | 230 | Ed201 / 6 | 450 | 1.45 | 4195. mál | 4790 | 5510 | 6350 | 7310 | 194 | ||||||||||||
YPZ2 III tæknilegar breytur og bremsur Tafla: (mm)
Pusher líkan | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | P1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | t |
Ed121 / 6 | 35 | 1170 | 910. mál | 1045 | 120 | 27 | 415. mál | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305. mál | 310 | 110 | 215. mál | 228. mál | 206 | 30 | 20 | 120 | 735. mál | 354. mál | 394 | 120 | 260 |
Ed201 / 6 | 354. mál | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||
Ed301 / 6 | 354. mál | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||
Bremsatengd mál | tæknilega breytu | |||||||||||||||||||||||||
Bremsa þvermál D1 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Stuðningsmenn skjóta | Þvermál hemla D1 | Heildarþyngd (kg) | |||||||||||||||||
630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0 | Gerð | Inntakskraftur (v) | Minni straumur (A) | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||
Hámarks hemlunarstund (Nm) | ||||||||||||||||||||||||||
710 | 30 | 580. mál | 390 | 290 | 210 | Ed201 / 6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294. mál | ||||||||||||
800 | 30 | 670 | 480 | 335. mál | 255. mál | Ed301 / 6 | 550 | 1,46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295. mál | |||||||||||
900 | 30 | 770 | 580. mál | 385. mál | 305. mál | |||||||||||||||||||||
1000 | 30 | 870. mál | 680 | 435. mál | 355. mál | |||||||||||||||||||||
1250 | 30 | 1120 | 930 | 560. mál | 480 | |||||||||||||||||||||
Athugasemd: Sértæk líkan og burðarvirki geta breyst. | ||||||||||||||||||||||||||
maq per Qat: thrustor diskur bremsur, Kína, framleiðendur, birgjar, verksmiðju
Þér gæti einnig líkað












